創新成為邯鋼發展第一驅動力

　　 日前，一個消息讓河北鋼鐵集團邯鋼技術部門異常興奮：“基于壓力反饋檢測鑄坯凝固液芯末端的動態輕壓下方法”獲得了國家知識產權局發明專利授權。至此，圍繞“動態輕壓下技術”，邯鋼已獲得11項自主知識產權，其中發明專利3項，實用新型專利1項，計算機軟件著作權7項。在該技術領域，形成了以核心發明專利為主干、相關知識產權為枝葉的“樹型”專利集群，標志著邯鋼打破傳統動態輕壓下技術的慣性思維，實現了動態輕壓下技術的重大突破。
　　邯鋼依靠自己的技術力量，解放思想，大膽創新，通過系統研究和不懈努力，成功地掌握了具備國際先進水平的“基于壓力反饋的板坯動態輕壓下技術”，并自主開發了“動態輕壓下”系統所需的通訊系統和數據庫系統，開發出了“基于壓力反饋動態輕壓下”的自動澆鋼控制軟件，使輥縫動態控制、在線動態調輥縫實現了遠程控制。該項新技術與傳統動態輕壓下技術相比，鑄坯內部偏析、疏松和縮孔等缺陷顯著改善，C類偏析達標率由原來的76%提高到100%，同時提高了鑄坯產量17%，中板軋制分層率下降了65%，年均創效5499萬元。
　　在科學發展進程中，邯鋼以“有中生新”的創新理念，在傳統產業基礎上，充分發揮管理優勢、技術優勢、裝備優勢等，依靠創新驅動，在新工藝、新產品、新領域方面闖出了一片新天地!
　　今年1至5月，邯鋼累計挖潛增效超過11億元;成功研發新產品11個，以780兆帕級汽車雙相鋼為代表的新產品，創造了新產品研發的“邯鋼速度”;生產新產品130萬噸，比普通產品增創效益4000余萬元;生產汽車板26萬噸，實現了市場熱銷，并出口到世界最大鋼鐵貿易商瑞士德高公司。
　　在邯鋼新區冷軋廠生產線，記者看到這里生產節奏緊張，與“寒冷”的鋼鐵市場形勢形成鮮明對比。“我們廠的產品屬于高技術含量、高附加值產品，與國內不少知名企業簽訂了長期供貨協議，客戶對產品質量和技術服務非常贊賞。”生產技術室主任安會龍介紹。
　　在機器的隆隆轟鳴中，記者看到一條平整的帶鋼在設備上勻速轉動，像一匹銀色的錦緞閃閃發光。“現在軋制的是深沖DC06汽車板，是公司高端產品的標桿之一，很受國內外汽車制造企業的認可。”連退生產線技術員劉剛自豪地說。
　　以有中生新為創新理念，“今后一個時期，邯鋼將由消化引進技術，逐步向更多的原始發明創新邁進。”邯鋼董事長、黨委書記彭兆豐說。
　　為加速“有中生新”，邯鋼以精益管理、先進技術、精良裝備為依托，在“產、學、研、銷”一體化運行機制的基礎上，加大對高端新產品研發力度，下硬功夫實現產品升級換代，努力讓一流的裝備轉化為一流產品和效益。
　　汽車板屬于典型的高科技含量、高附加值產品，它是衡量一個企業科技創新、管理能力和裝備水平的重要標尺，國內很少企業具備生產條件。
　　在汽車板研發艱難攻關中，邯鋼依托國家級技術中心和博士后工作站及職工創新基地等平臺，同時借助德國CSS公司、CSM公司及北京科技大學、河北鋼鐵集團鋼研總院力量，投巨資向汽車用鋼發起總攻。“從2009年至今，邯鋼在汽車用鋼領域已攻克了200多項核心技術，產品從寬度、厚度、強度等，具備了整車98%以上的汽車用鋼生產能力。”邯鋼技術中心主任吝章國說。